Cuando dejaron el Mazda6 del 2010 en la puerta de mi casa, no pude contener mi sorpresa al ver que el nuevo sedan tiene un estilo deportivo y diseño de lujo. A simple vista pude apreciar que el Mazda 6 i Touring Plus -modelo que obtuve para una prueba de manejo- tiene una silueta atlética que no sacrifica ni el espacio interior ni la visibilidad. Esto sin mencionar que robo la mirada coqueta de muchos transeúntes.
Tan pronto encendí el Mazda6, pude percibir que las nuevas tecnologías de supresión de ruido eliminan el ruido propio del motor. Sentí que el nuevo sedan iba cobrando vida mientras encendía las luces y panel de control. Los asientos son muy confortables y no tiene que envidiar a ningún auto de lujo.Al iniciar la prueba de manejo por las más congestionadas autopistas de Nueva York, el Mazda6 i Touring Plus brilla con luz propia e impone respeto en las carreteras.
Este vehículo no se quedo atrás al implementar tecnologías de seguridad y protección al conductor y pasajeros. Y solo por mencionar algunas de ellas, la asistencia para el cambio de carril se convertir en un fiel aliado del automovilista.Cuando enciendes las luces direccionales y decides cambiar de carril, el sistema te avisa cuando detecta otros vehículos que se aproxima a gran velocidad o se encuentra muy cerca. El sistema activa un sonido parecido al de una alarma y aparece una alerta en los espejos retrovisores, ya que el sensor puede captar una distancia -de izquierda o derecha- de aproximadamente 12.5 pies. Además puede captar a vehículos que se acercan a gran velocidad en una distancia de 26 pies.
El Mazda6 posee además un buen rendimiento de combustible y ha sido diseñado para proteger el medio ambiente. En las autopistas rinde de aproximadamente 30 millas por galón y 21 millas en la ciudad. Otras de las cosas que me sorprendió es que no fue necesario presionar a "fondo" el acelerador para saber que el Mazda6 i Touring Plus tiene fuerza y velocidad. Este vehículo está impulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de inyección, el cual genera 170 caballos de fuerza.
El Mazda6 ha sido fabricado en siete versiones. La versión básica, el i SV, vale 19,200 dólares y el i Touring Plus cuesta 24,500 dólares. La empresa japonesa se ha preocupado de equipar al nuevo Mazda6 con accesorios y funciones que fácilmente lo ubican en un vehículo de lujo y que impone respeto en la industria automovilística. El acabo en los interiores y el diseño exterior brillan y relucen en las autopistas.
